騰飛工程機械吊車維修-500噸吊機維修價格-吊機維修價格
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泰安騰飛工程機械有限公司

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汽車起重機,一般均為全液壓、全自動或半自動,也叫汽車吊機,主要包括起重裝置、回轉裝置、傳動裝置和行走裝置。常見的有國產(chǎn)八噸、十六噸、二十五噸直至數(shù)百噸汽車液壓起重機。       汽車起重機在作業(yè)時,支撐臂須打開固定于地面,起重臂須伸出作業(yè),在發(fā)生傾覆事故時,容易造成多節(jié)起重臂、支撐臂、回轉臺和控制室嚴重損壞。


  QY12型汽車起重機為一種具有三節(jié)伸縮臂,全回轉液壓起重機。其取力裝置位于起重機底盤變速器右側,起重機從行駛狀態(tài)轉入起重機作業(yè)時,底盤駕駛室內操縱取力操縱桿使取力裝置接合之后,汽車發(fā)動機動力經(jīng)過取力裝置傳至齒輪泵,則齒輪泵工作。齒輪泵產(chǎn)生的壓力油通過液壓系統(tǒng)驅動起重機的支腿操縱和上車回轉、變幅、伸縮機構以及卷揚機構工作。


汽車起重機液壓系統(tǒng)常見故障及維修方法

液壓泵     

液壓泵的常見故障是軸伸處外漏或因磨損引起排量減小。不論是齒輪泵還是柱塞泵,其內部泄漏量的80%是因軸向密封面磨損引起的,可通過研磨來解決。   



液壓缸     

液壓缸的故障多表現(xiàn)為外漏或內漏。液壓缸活塞桿被拉毛后,缸蓋處的密封件很快被磨損而產(chǎn)生外漏;導向套偏磨失圓,當其圓度誤差超過0.20mm時也會導致外漏;密封件老化也是導致外漏的原因之一。維修液壓缸時除了更換密封件,還要特別注意活塞上支承環(huán)的磨損量,磨損量較大時應予更換。如果是應急處理,可在支承環(huán)與活塞之間加墊薄物,以免活塞與缸筒直接接觸造成拉缸。為了避免拉傷缸筒,支承環(huán)和導向套zui好采用非金屬材料制作。


難點一:高度受限,吊車“進不了門”

▲吊裝難點:廠房內部安裝設備,廠房門寬僅有3.2米,高僅有3.3米,50噸的汽車吊高度就超過3.6米,不拆門的話進不來。

難點二:環(huán)境狹窄,吊車“伸不開腿”

▲吊裝難點:在河道內臨時鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米,且箱型梁需要橫向移動安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米,而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊,環(huán)境過于狹窄,無法完成臂架安裝。



難點三:松軟、泥濘地面,吊車“不能自拔”

▲吊裝難點:一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上,由于地面濕軟,無法承受得起輪胎碾壓,普通吊車根本無法駛入場地,就算駛入,也難以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。

難點四:地勢陡峭,吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點:在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達施工地點,面對凹凸不平的山地,普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點,根本“站不住腳”,吊機維修價格,一不小心還會造成側翻事故,安全系數(shù)大大降低。

難點五: 邊行走,邊吊重,吊車“動不了”

▲吊裝難點:某電站工程配電柜吊裝,在工地內需頻繁移動,普通吊車在起重作業(yè)時,必須先將支腿伸出,調整水平后,才能作業(yè),不能實現(xiàn)邊行走,邊吊重。



難點六:輕裝上陣,吊車“耗時費錢”

▲吊裝難點:作業(yè)轉場時,大型吊車需要多輛大平板車來運輸,并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開,到達施工地點后,再重新組裝,耗時費錢。

這些是吊裝行業(yè)常見的難題,在實行工作前期吊裝人一定要對作業(yè)地有個詳細的了解,選擇適用的吊裝設備。也就是這種情況比較多,所以履帶吊應運而生!不知吊友們對以上的六種情況遇到過幾個。


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